Nếu muốn nói bộ phận nào trên xe hay bị bơm hơi thì đó chính là "anh lốp". Lốp xe luôn là bộ phận chịu lực, nhưng lại là bộ phận quan trọng như vậy nhưng lại thường bị các chủ xe bỏ qua. Hôm nay tôi quyết định đưa bạn đến một số kiến thức về lốp xe.
1. Sửa chữa lốp xe
Nếu lốp bị đinh đâm thủng, tôi tin rằng các chủ xe sẽ chọn cách vá lốp. Tất nhiên, chất lượng lốp sửa chữa không còn tốt như trước. Nếu thành bên bị đóng đinh hoặc lốp có nhiều hơn hai đinh thì nên thay lốp. Nếu xe của bạn có lốp có cảm biến áp suất lốp, vui lòng báo cho thợ sửa lốp trước khi sửa lốp, để không làm hỏng cảm biến áp suất lốp do sơ suất. Và làm cân bằng động sau khi vá lốp để xe không bị rung lắc ở tốc độ cao.
2. Phình hông
Một số chủ xe thích kích thích, phóng nhanh, thậm chí khi đi qua gờ giảm tốc, đoạn đường không bằng phẳng cũng không giảm tốc độ. Điều này dẫn đến tăng áp suất lốp cục bộ và lốp bị phồng. Nếu xe bị phồng, vui lòng thay lốp ngay lập tức và không đi đến nơi bị phồng.
3. Không cần thay lốp khi bánh trước xe bị mòn
Lái xe ô tô lâu ngày sẽ dẫn đến hiện tượng mòn hoa văn lốp, nhưng do xe đã mổ bánh trước nên dẫn đến hoa văn bánh trước mòn không hoàn toàn. Lúc này, bạn có thể thay lốp trước sau để tiếp tục lái xe. thay thế.
4. Áp suất không khí thấp hơn có thể ngăn ngừa thủng
Nhiều chủ xe cho rằng lái xe nhanh khi áp suất không khí thấp có thể tránh cho xe bị thủng lốp. Đây là một ý tưởng sai lầm. Nếu áp suất không khí thấp, gai lốp sẽ tiếp xúc với mặt đất nhiều hơn và gây ra nhiều lực cản hơn. Điều này sẽ gây lãng phí xăng nhưng chiếc xe. Khuyên mọi người nên đổ xăng theo áp suất tiêu chuẩn của xe.
5. Bảo dưỡng lốp dự phòng
Dù không thường xuyên sử dụng lốp dự phòng nhưng chúng ta cũng cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên để tránh việc lốp dự phòng bị lão hóa sau thời gian dài. Khi lái xe đi bảo dưỡng, chúng ta có thể nhờ nhân viên 4s kiểm tra giúp lốp dự phòng. Để không phát hiện ra rằng lốp dự phòng đã cũ hoặc áp suất không khí không đủ khi cần thay lốp dự phòng.