Nói chung, tuổi thọ của lốp thông thường là 4 đến 5 năm. Sau 5 năm, ngay cả khi vết mòn của hoa văn gai lốp là nhỏ thì cũng phải thay thế, vì cao su của gai lốp sẽ bị lão hóa theo thời gian, và nhiều vết nứt nhỏ chỉ là nguyên nhân gây ra vết thủng.
Tuy nhiên, các bộ phận liên quan vẫn chưa đưa ra quy định cụ thể về thời hạn sử dụng của lốp xe, bởi vì tuổi thọ của lốp xe sẽ thay đổi tùy theo công thức cao su lốp khác nhau, môi trường xe khác nhau và thói quen lái xe. Vì vậy, chúng ta cần chú ý hơn khi lái xe. Sự lão hóa của lốp xe cũng là một dấu hiệu. Ví dụ, hầu hết các phần lão hóa của gai lốp xuất hiện từ các phần rìa như thành bên hoặc vai. Mưa nắng lâu ngày sẽ tạo nên những vết sần nhỏ trên bề mặt cao su. Những vết nứt này cho thấy khả năng chịu lực và chất lượng của lốp xe lúc này đều đã bắt đầu giảm sút, để giảm nguy cơ bị thủng nên thay lốp trước.
Ngoài lão hóa, lốp xe cũng có thể bị mài mòn tự nhiên. Do đó, lốp xe xuất xưởng sẽ đánh dấu giới hạn mòn trên thành lốp trước khi xuất xưởng để cho biết trạng thái mòn theo thời gian thực của lốp này. Đối với lốp chưa có dấu hiệu mòn, chúng ta cũng có thể dùng thước cặp để đo. Thông thường, lốp có độ sâu rãnh nhỏ hơn 1,6 mm sẽ không thể sử dụng được nữa vì lúc này hiệu suất thoát nước và khả năng chống đâm thủng của lốp sẽ giảm đi rất nhiều. Ngoài ra, nếu lốp đã được sửa chữa ba hoặc bốn lần, thì chúng tôi khuyên bạn nên chuyển loại lốp này sang bánh không dẫn động hoặc bánh sau để giảm nguy cơ bị thủng.
Tất nhiên, tuổi thọ của lốp xe còn liên quan nhiều đến việc nó có được sử dụng bình thường hay không. Trước hết, chúng ta phải đảm bảo rằng lốp xe luôn ở áp suất lốp bình thường, áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao sẽ tiềm ẩn những nguy hiểm cho lốp xe. Tôi cần nhắc bạn đừng tin vào những gì mình nhìn thấy bằng mắt thường, bởi vì hầu hết ô tô hiện nay đều được trang bị lốp radial áp suất thấp không săm. Đôi khi chúng có thể cảm thấy hơi phẳng khi nhìn từ bên ngoài, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng phải được thổi phồng lên. Áp suất lốp chuyên nghiệp Dụng cụ là phương pháp phát hiện áp suất lốp. Ngoài ra, khi kiểm tra áp suất lốp phải ở trạng thái lốp nguội. Nếu là lốp nóng, giá trị đo được phải trừ đi 0.3PA để chính xác.
Tuổi thọ của lốp ô tô liên quan trực tiếp đến tính mạng của người lái xe và hành khách của chúng tôi. Tôi tin rằng mọi người đều biết nguy cơ nổ lốp cao như thế nào khi lái xe. Bất kể là nổ lốp, nếu lốp bị mòn nghiêm trọng cũng sẽ dẫn đến độ bám đường kém và xe dễ bị trượt. Ngoài ra, khi trời mưa hoặc tuyết rơi, lớp băng đóng băng trên đường sẽ đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng của chúng ta. Do đó, phần lớn các trình điều khiển nên chú ý đến nó.