Cách nhận biết lốp đắp lại 1: quan sát màu sắc hoa văn và độ bóng của lốp
Từ quan điểm hạt, trong những trường hợp bình thường, do quá trình xử lý lốp xe đắp lại kém chất lượng rất không đạt tiêu chuẩn nên rãnh tương đối nông. Về màu sắc, lốp đắp kém trông có màu sắc rực rỡ và sáng bóng, trong khi lốp thông thường có màu tương đối tối.
Phương pháp xác định lốp đắp lại hai: quan sát khớp nối của gai lốp và thành bên
Trước hết, hãy nhìn vào thành bên, xem tất cả các loại nhãn có đầy đủ hay không, mỗi nhà sản xuất lốp xe đều có nhãn mã mẫu diễn đàn, xem mã mẫu có tương ứng với mẫu lốp hay không. Thứ hai, xem phần tiếp giáp giữa gai lốp và gai lốp ở vai lốp có kết hợp nhuần nhuyễn không, lốp đắp lại là gai lốp tự chế lắp vào gai cũ, rãnh giữa gai lốp và thành hông không bằng lốp mới. là các vết nối ở mặt bên của lốp xe.
Phương pháp nhận dạng lốp cuốc ba: đánh dấu lốp
Lốp xe thương hiệu được sản xuất bởi các nhà sản xuất thông thường có một số vết lồi trên lốp, cho biết kiểu dáng và hiệu suất của lốp, ngày hết hạn được in ở bên trong và có thể nhìn thấy rõ vết mòn ở rãnh chống trượt của lốp. Thông thường, logo của lốp đã đắp lại hầu hết đều được dán lại, dùng móng tay cào những dấu hiệu này thì phải là lốp đã đắp lại.
Đồng thời, mỗi chiếc lốp mới đủ tiêu chuẩn sẽ có một dấu mòn đặc biệt sau khi xuất xưởng và nhìn chung TWI sẽ được in ở bên ngoài lốp. Hoặc logo hình tam giác nhỏ, nói chung đạt đến vạch này chứng tỏ lốp mòn nghiêm trọng hơn, không thể sử dụng được, phải loại bỏ.
Logo lốp kém chất lượng đã được tân trang lại do xưởng tự dán nên bạn cũng có thể nhận biết bằng cách dùng tay nắm lấy logo.
Ngoài ra, bạn cũng có thể ôm cả hai bên lốp, lốp đắp kém chất lượng sẽ mềm hơn.