Chọn loại lốp phù hợp là một trong những quyết định đầu tiên mà người lái xe cần thực hiện khi chuẩn bị xe cho đường đua. Trong số các loại lốp hiệu suất cao, lốp trơn và-ném trơn là hai trong số những lựa chọn phổ biến nhất.
Ban đầu chúng có thể trông giống nhau nhưng chúng được tạo ra cho các mục đích khác nhau. Hiểu cáchLốp xe đua trơnVàLốp xe đua bán trơnkhác nhau có thể giúp người lái xe chọn tùy chọn phù hợp cho xe của họ và loại sự kiện họ đang tham gia.
Lốp xe đua trơn là gì?
Lốp trơn có ít hoặc không có hoa văn thông thường trên khu vực tiếp xúc chính của nó. Lý do rất đơn giản: trên đường đua khô ráo, không cần phải có mức thoát nước tương đương với lốp đường trường.
Với nhiều cao su tiếp xúc với đường đua hơn, vết trơn có thể mang lại độ bám khô tốt khi lốp hoạt động trong điều kiện thích hợp.
Lốp Slick Racing thường được sử dụng trong các cuộc đua vòng quanh, vòng loại, cuộc đua nước rút và Tấn công thời gian. Nhìn chung, chúng tập trung nhiều hơn vào hiệu suất-trên đường khô và yêu cầu người lái xe chú ý đến nhiệt độ lốp, điều kiện đường đua và thiết lập.
cái mớiTRI-ACE TRACK KINGtuân theo khái niệm này, với bốn tùy chọn kết hợp bao gồm các ứng dụng đua xe khác nhau.
Lốp xe đua bán trơn-là gì?
Lốp-trơn vẫn giữ được kiểu gai lốp trong khi vẫn giữ được một lượng lớn cao su tiếp xúc với mặt đường.
Điều này làm cho Lốp xe bán{0}}Slick Racing trở thành lựa chọn phổ biến cho các ngày đua, Time Attack và các cuộc đua cấp câu lạc bộ-. Chúng mang lại hiệu suất đường khô-mạnh mẽ đồng thời cung cấp mức độ khả dụng khác so với đường trơn hoàn toàn.
cácTRI-ĐƯỜNG ĐUA R1sử dụng mẫu định hướng kiểu thanh kiếm-đặc biệt. Khối gai lốp lớn giúp tăng diện tích tiếp xúc, trong khi các rãnh định hướng và rãnh bên giúp quản lý nhiệt trong các vòng đua lặp đi lặp lại.
Nhẹ nhàng hay nửa vời-Trơn tru?
Không có câu trả lời phổ quát. Sự lựa chọn phụ thuộc vào sự kiện, đường đua và người lái xe.
Một cuộc thi đua đường khô trong đó ưu tiên-độ bám đường khô tối đa có thể dẫn đến tình trạng trơn trượt. Một tay đua tham dự các ngày đua thường lệ hoặc các sự kiện của câu lạc bộ có thể thích một chiếc xe hơi trơn-.
Các yếu tố khác cũng cần được xem xét:
Theo dõi nhiệt độ
Trọng lượng xe
Thiết lập tạm ngưng
Phong cách lái xe
Số vòng
Thể thức đua xe
Hợp chất lốp
Loại lốp hoạt động tốt cho chặng chạy Time Attack ngắn có thể không nhất thiết là lựa chọn tốt nhất cho chặng đường dài hơn.
Chọn lốp phù hợp
Đối với những người lái xe đang tìm kiếm lốp-khô chuyên dụng,Lốp xe đua trơn TRACK KINGcung cấp các tùy chọn hợp chất Super Soft, Soft, Medium và Hard.
Đối với những người lái xe đang tìm kiếm một-sự trơn tru cho những ngày chạy và Time Attack,RACETRACK R1 Semi{1}}Lốp đua trơncung cấp một cách tiếp cận khác, với mặt lốp kiểu scimitar{0}}có hướng và nhiều lựa chọn về kích cỡ.
Điều quan trọng không chỉ đơn giản là chọn loại lốp trông có vẻ mạnh mẽ nhất. Sự lựa chọn tốt hơn là lựa chọn phù hợp với đường đua, phương tiện và cách thức mà chiếc xe thực sự sẽ được lái.