Lốp dự phòng khác với lốp bốn bánh. So với lốp đang sử dụng, lốp dự phòng có tuổi thọ chậm hơn rất nhiều. Nguyên nhân là do lốp dự phòng nhiều năm không được sử dụng nên ít nhận được ánh nắng mặt trời nên tia cực tím có hại cho lốp. Hiệu ứng lão hóa của cao su sẽ nhỏ hơn nhiều nên tuổi thọ sử dụng thực tế của lốp dự phòng sẽ dài hơn lốp xe bốn bánh. Lốp dự phòng không phải cỡ lớn có giới hạn tốc độ và không được sử dụng thường xuyên nên việc thay thế ít có tác dụng. Nếu bạn cảm thấy không thoải mái, chỉ cần thay thế nó sau mỗi 6 năm.
Khi sử dụng ô tô, bạn nên cố gắng chú ý đến các chi tiết. Đừng sợ vạn điều, chỉ sợ những điều bất ngờ. Nhiều tài xế thậm chí còn không biết lốp dự phòng của mình ở đâu. Bạn nên đọc hướng dẫn sử dụng sau khi mua xe. Chỉ cần biết lái xe. Nếu không biết sử dụng các thiết bị của xe thì khá lãng phí. Hôm nay chúng ta hãy nói về lốp dự phòng cỡ lớn và lốp dự phòng cỡ lớn.
Lốp dự phòng không đủ kích thước
Lốp dự phòng cỡ lớn có trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ và không chiếm diện tích cốp xe.
Trọng lượng giảm của lốp dự phòng cỡ lớn đồng nghĩa với việc tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và nhiều năng lượng hơn. Lốp dự phòng loại non-full-size có kích thước nhỏ hơn lốp thường nên không chiếm quá nhiều diện tích phía sau và còn giảm chi phí. Yếu tố này cũng sẽ được tính đến khi thiết kế không gian xe. Lốp dự phòng ô tô thường được đặt trong cốp xe. Xuống.
Lốp dự phòng không phải full size cũng có nhiều hạn chế sau khi thay thế. Lốp không có kích thước đầy đủ không thể được sử dụng như lốp thông thường. Giới hạn tốc độ của chúng thường là 80km/h và khối lượng tải của chúng cũng rất nhỏ. Tốt nhất không nên đặt chúng trên vô lăng. Lốp dự phòng không đủ cỡ có thể giúp bạn lái xe đến tiệm sửa chữa nếu lốp bị hỏng.
Lốp dự phòng kích thước đầy đủ
Lốp dự phòng cỡ lớn cũng giống như lốp thông thường. Nếu không chạy đường dài trong thời gian dài thì không cần trang bị lốp full-size. Nguyên nhân chính là do lốp cỡ lớn chiếm nhiều không gian hơn. Mặt khác, lốp cỡ lớn cũng có thời hạn sử dụng và cần được bảo dưỡng, kiểm tra thường xuyên. Áp suất lốp.
Điều quan trọng nhất là thay thế lực siết của bu lông lốp. Nếu tự mình thay bánh xe thì thường không đạt được mô-men xoắn quy định và có thể xảy ra tai nạn nếu lái xe trong thời gian dài. Giá thành của lốp dự phòng cỡ lớn tương đối cao, điều này cũng sẽ làm tăng chi phí mua xe.
Một số xe không được trang bị lốp dự phòng. Ví dụ, hầu hết lốp xe BMW đều là lốp run-flat. Ngay cả khi bị xì hơi, chúng vẫn có thể lái xe quãng đường dài với tốc độ thấp 80km/h. Ít nhất bạn có thể đảm bảo rằng bạn tìm thấy một cửa hàng sửa chữa. Hiệu quả tương tự như lốp dự phòng. Như nhau.